技術(shù)特點(diǎn):
●前后輪液壓雙驅動(dòng),前輪分配重量大,有效壓實(shí)力大。兩檔無(wú)極變速,驅動(dòng)能力強,操縱控制輕便靈敏。
前鋼輪和后膠輪均為驅動(dòng)輪,可以充分保證抓地能力,避免打滑,同時(shí)有效提高壓實(shí)表面質(zhì)量,避免壓實(shí)表面開(kāi)裂起皮現象。整機最大爬坡能力可達40%以上。前輪分配重量達13500kg,占整機重量的62%,有效壓實(shí)力大,明顯優(yōu)于同噸位的單驅動(dòng)機型。行走控制由一個(gè)手柄直接控制行駛方向和速度的變化,電控開(kāi)關(guān)控制變量馬達實(shí)現行駛檔位的變換,具有可靠性高,操縱控制靈敏輕便,維護保養簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。一檔速度0-5.Km/h可調,適用于各種壓實(shí)工況;二檔速度0-9Km/h可調,爬坡能力達到20%,適用于各種轉場(chǎng)工況。
●丹佛斯閉式液壓系統,可靠性高,工作壽命長(cháng),振動(dòng)頻率可調,工況適應性高。
國際名牌的丹佛斯閉式柱塞泵、變量馬達組成的驅動(dòng)液壓系統驅動(dòng)布雷維尼行走減速機及分宜驅動(dòng)橋組成的行走驅動(dòng)系統。配置合理,布置簡(jiǎn)潔,可靠性高。
國際名牌的丹佛斯大排量閉式柱塞泵、馬達組成的振動(dòng)液壓系統,系統穩定性好,工作壽命長(cháng)。振動(dòng)頻率可手動(dòng)調節,適應不同鋪層材料和厚度的壓實(shí)要求。
●電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力性能好,排放滿(mǎn)足國三階段排放要求。
配裝濰柴WP6或上柴SC7H電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機。機器動(dòng)力性能優(yōu)越,扭矩儲備大,排放滿(mǎn)足國三階段排放要求。安裝的三級燃油過(guò)濾系統確保對燃油系統的保護,適應惡劣工況的要求。兩種機型均為目前道路機械市場(chǎng)的主導配置動(dòng)力,市場(chǎng)保有量大,配件通用性高,服務(wù)及時(shí),確保使用無(wú)憂(yōu)。
●前后輪液壓制動(dòng),配置緊急制動(dòng)系統,安全可靠。
行車(chē)制動(dòng)由閉式驅動(dòng)液壓系統的中位閉鎖功能實(shí)現,行駛控制手柄回到中位機器自然制動(dòng)。前輪減速機和后橋內部設置有常閉式制動(dòng)器,由緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制,能快速實(shí)現整機制動(dòng);發(fā)動(dòng)機熄火則機器則常閉式制動(dòng)器自動(dòng)實(shí)施制動(dòng),確保安全。
●駕駛室視野良好,造型美觀(guān);儀表及操縱裝置布置合理,操縱舒適方便。
駕駛室配有精心設計的減振系統和密封降噪系統,具有良好的操縱視野,舒適的可調座椅,布置合理的空調和暖風(fēng)系統;方向盤(pán)、行駛手柄和振動(dòng)開(kāi)關(guān)等操縱控制裝置布置合理,操控方便靈敏,保證操縱舒適,控制靈敏,輕便可靠。整機集中顯示儀表,參數及信息顯示形像明了,儀表亮度高,即使在強光條件下依然顯示清晰,觀(guān)察方便。
●優(yōu)化設計的振動(dòng)壓實(shí)系統,壓實(shí)力大,壓實(shí)表面質(zhì)量好,有效提高作業(yè)效率。振動(dòng)輪內裝國際名牌的振動(dòng)軸承,使用壽命長(cháng),性能穩定可靠。
經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化設計的振動(dòng)壓實(shí)系統及車(chē)架減振系統,振動(dòng)參數配置合理,壓實(shí)力大,振動(dòng)均衡性好,壓實(shí)表面質(zhì)量好,能有效提高作業(yè)效率。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)比較,比同噸位的其他機型的壓實(shí)效率提高10%以上。車(chē)架減振系統能充分隔離車(chē)架與振動(dòng)輪間的振動(dòng)能量傳遞,保證機器減振性能良好,有效提高操縱舒適性。
●大角度開(kāi)啟的罩殼,后置液壓泵,維護保養操作方便。
大角度整體上翻罩殼,開(kāi)啟和關(guān)閉操縱方便。后置液壓泵布置,動(dòng)力系統和液壓系統的維護保養操作觸手可及。散熱器設有拆解方便的防護網(wǎng)罩,有效預防散熱器芯片堵塞。液壓系統主要測壓點(diǎn)集中布置,方便維護檢測。常用油脂加注點(diǎn)均設置在車(chē)身外側,加注保養方便。車(chē)身外側設有攀爬登梯,方便保養操作。
●精心匹配的整機動(dòng)力參數和振動(dòng)參數,精良的制造工藝和嚴格的質(zhì)量管理確保整機具有優(yōu)異的作業(yè)性能和質(zhì)量穩定性。
XG622H單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機主要技術(shù)參數
名 稱(chēng) | 單位 | 主要性能參數 |
XG622H | ||
工作重量 | kg | 22000 |
前輪分配重量 | kg | 13500 |
靜線(xiàn)載荷 | N/cm | 621 |
振動(dòng)輪(直徑×寬度) | mm | 1600×2130 |
Ⅰ檔 (前進(jìn)、后退) | km/h | 0~5 |
Ⅱ檔(前進(jìn)、后退) | km/h | 0~9 |
最大爬坡能力 | % | 40% |
振動(dòng)頻率 | Hz | 28/32 |
振幅(高/低) | mm | 2.0/1.0 |
激振力(高/低) | kN | 420/260 |
最小轉彎半徑 | Mm | 6600 |
發(fā)動(dòng)機型號 | 濰柴WP6G210E330/上柴SC7HK210G3 | |
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 水冷,六缸,四沖程,渦輪增壓 電控高壓共軌 | |
發(fā)動(dòng)機排量 | L | 6.75濰柴/6.5上柴 |
發(fā)動(dòng)機額定功率 | kW | 154 |
發(fā)動(dòng)機額定轉速 | r/min | 2200 |
發(fā)動(dòng)機最大扭矩 | Nm/r/min | 900/1400-1600濰柴 920/1300-1500上柴 |
標定工況燃油消耗率 | g/kw.h | 218 |
發(fā)電機 | 28V 80A | |
啟動(dòng)電機 | 24V 6kW | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
熄火方式 | 電熄火 | |
停車(chē)制動(dòng)形式 | 彈簧作用,液壓張開(kāi)常閉式制動(dòng)器 | |
行車(chē)制動(dòng)形式 | 液壓系統中位閉鎖 | |
軸距 | Mm | 3175 |
輪距 | Mm | 1640 |
最小離地間隙 | Mm | 455 |
輪胎型號 | 20.5—25—16PR | |
輪胎充氣壓力 | Mpa | 0.28—0.35 |
電氣系統電壓 | V | 24 |
蓄電池型號×數量 | N120×2 | |
總體尺寸(長(cháng)×寬×高) | Mm | 6373×2440×3264 |
柴油箱容量 | L | 約260 |
液壓油油箱容量 | L | 約200 |
駕駛室 | 標配全封閉駕駛室 | |
空調 | 標配 |